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2ページ目）まもなく40年！不朽の名車、ヤマハ『SR400』の偉大な,ヤマハ SR400SP 1981年式 初期型 キャストホイール,ヤマハの古い大八車はタイヤ外れる : 続、自由単車おやじの絵日記Ⅲ,新参者 「 SR400 」 自己紹介 - Motorcycle オートバイ,Yahoo!オークション -「大八キャスト」の落札相場・落札価格今ではかなり希少な初期型純正ホイールです。アルミニウム鋳造ホイールS18　スポーツスターXL1200CX 前後　#392。海外製の安物ホイールとは違い丈夫で有名な大八ホイールセット（チューブレスホイール）になります。メッキ スプロケット 520-41丁 ⑦/ゼファー400。ヤマハSR用大八キャストホイール前後＋足回りセットです。ハーレー純正 タービン ホイール 14年以降ツーリング　FLHX　FLTR。フロントダズルディスク対応リアドラムブレーキ再塗装して使用するつもりでサビ、塗装を落としてストックしていましたが車体を手放したため販売します。セロー250 ホイール。小傷等ありますが割れ、変形等大きなダメージは無いと思います。アドレスV125G GSR125 前後タイヤ/ホイールセット。現状販売ですので画像にて御判断ください。ホンダ　TLM260R 1992年式　リヤホイール　トライアル　中古　送料込み。こちら静岡県の伊豆に保管してありますので現物を確認したい方はご連絡ください。Gクラフト製　モンキーアルミホイール　前後セット。尚直接手渡しも可能です。NSR50エンジン。（手渡し値引き可）ホイールサイズフロントMT1.85×19 N19×MT1.85DOTリアMT2.15×18 N18×MT2.15DOT前後ホイールフロントフォークステムトップブリッジキャリパーディスクローターメーターギアカラーフロントアクスルシャフトリアアクスルシャフトスイングアームドラムパネルチェーンアジャスタートルクロッド　スプロケット等画像の物が全てです。dio 50mm ボアアップ 加工済キット。フォークインナーチューブは錆びが酷いため要交換です。アドレス125エンジン。（今お使いのインナーチューブ移植で使えると思います。トラベラー。）リアドラムパネル内ブレーキシューは剥がれてしまっているので要交換です。シグナス シリンダー ヘッド ハイカム　bw'。（今お使いのブレーキシューと交換で使えると思います。バブ 腰下 CB250t CB400t。）アクスルシャフト前後のナットがありませんので購入者様でご用意ください。ヤマハ TW200 TW-200 キャブレター 社外 交換 補修 パーツ。（今お使いのナットが使えると思います。LIFAN社製　セル付き　124cc遠心クラッチエンジン。）その他欠品部品もあるかもしれません。W3 W3F １プライマリーケース エンジンカバー。　ホイールのみ買ってもディスクローター、キャリパー、フォーク等付随する部品を揃えるのはかなり大変だと思いますのでフロントディスク化、キャスト化をお考えの方は是非ご検討ください。シグナスX　シリンダーヘッド。　中古の物なので完璧を求める方、神経質な方、マナーの守れない方のご購入はご遠慮下さい。バリオス１型用ラジエターカバ(やまとん様)専用ー。長期の自宅保管になりますので、ご理解のうえご検討下さい。BEETジェネレーターカバー　ゼファー400。リム径···19・18インチ対応車種メーカー···ヤマハ#ハヤシ#ビート#メルバ#暴走族#XJ#RZ#カフェレーサー#サスペンション#激レア#世田谷ベース#レストア　　#希少#旧車#当時物#YAMAHA#カスタム#ドレスアップ#足回り